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1
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Le carter d’entraînement
à 90° (hors motorisation) permet l’engrènement
de la chaîne. Il est combiné à un moto réducteur,
et à un système de gestion de la course par codeur
ou détecteur permettant un positionnement précis
du wagon. Ces systèmes sont à prévoir en
complément. |
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2
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La chaîne de poussée / traction
permet le déplacement du wagon. Elle se compose, d’un
maillon avant assurant la liaison avec le wagon, et de maillons
standard pour la course. Tout ses éléments sont
munis de galets en polyuréthane ne générant
qu’un faible bruit. |
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3
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La gaine de guidage est composée
d’un profil en aluminium pour le guidage de la chaîne
et de 2 équerres en acier pour le guidage du wagon et
l’arrêt du plancher. |
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4
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Les croisements de gaine sont fixés
sur une platine en acier et équipés de centreur
de gaine qui facilite le raccordement sur un chantier. |
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5
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La gaine magasin en aluminium ou le
magasin guidé. |
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6
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Le renvoi à 90° ou à 180°.
Combiné aux gaines de stockage Il permet le stockage
de la chaîne. |
